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中國(guó)是軸承大國(guó),為什么不是軸承強(qiáng)國(guó)呢

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軸承幾乎存在于我們生活的每一個(gè)角落,從滿(mǎn)地的共享單車(chē)到從頭頂飛過(guò)的民航客機(jī),從魚(yú)翔淺底的核潛艇,到高空俯瞰的空間站、冰箱、洗衣機(jī)、電腦散熱風(fēng)扇, 抽油煙機(jī)、手機(jī)震動(dòng)...

軸承幾乎存在于我們生活的每一個(gè)角落,從滿(mǎn)地的共享單車(chē)到從頭頂飛過(guò)的民航客機(jī),從魚(yú)翔淺底的核潛艇,到高空俯瞰的空間站、冰箱、洗衣機(jī)、電腦散熱風(fēng)扇, 抽油煙機(jī)、手機(jī)震動(dòng)馬達(dá)……軸承無(wú)處不在。  
 
 中國(guó)軸承行業(yè)與許多工業(yè)部門(mén)一樣,產(chǎn)能巨大,技術(shù)水平中等。 少數(shù)核心領(lǐng)域已突破西方封鎖,但大量高端產(chǎn)品仍依賴(lài)進(jìn)口。  
 
 中國(guó)可以制造很多在極端條件下使用的高端軸承。 比如99A坦克座圈就是一個(gè)超大尺寸的滾動(dòng)摩擦軸承,不僅可以讓十多噸重的炮塔自由奔跑,還可以承受125mm滑膛炮可怕的后坐力。  155mm自行火炮的后坐力更大,炮塔座也很給力。 這種軸承在大多數(shù)國(guó)家是遙不可及的。  
 
雙37高炮也離不開(kāi)低端武器。 這是它的座圈。  
軸承
 
 精巧的機(jī)械需要另一種軸承的概念。 例如,衛(wèi)星上的太陽(yáng)能帆板需要隨時(shí)調(diào)整其相對(duì)于太陽(yáng)的角度,以獲得合適的光照條件。 但是一旦衛(wèi)星升空,就沒(méi)有機(jī)會(huì)派人去潤(rùn)滑軸承了。 因此,這里采用了所謂的固體潤(rùn)滑軸承,試圖將一種二硫化鉬材料薄薄地噴入軸承中,使其在偏遠(yuǎn)寒冷的空間中可以正常工作數(shù)年。 這種軸承,也很少有國(guó)家能涉足。  
 
國(guó)產(chǎn)軍用軸承
 
為了使此類(lèi)軸承正常工作,一個(gè)國(guó)家的工業(yè)系統(tǒng)需要能夠冶煉合適的材料并生產(chǎn)合適的潤(rùn)滑劑和其他潤(rùn)滑劑。 它還需要適當(dāng)?shù)牧W(xué)分析和處理能力,而且需要不斷的實(shí)驗(yàn)和積累。  
 
 中國(guó)無(wú)疑是一個(gè)超級(jí)大國(guó)。 早在2014年,我國(guó)軸承產(chǎn)量就已達(dá)196億套,位居世界第三。 我們軸承的產(chǎn)量可以支撐占世界產(chǎn)量五分之一的指尖陀螺減壓玩具。 中國(guó)生產(chǎn)的最小軸承直徑0.6毫米,最大直徑11米。  
 
這樣的中國(guó)不能稱(chēng)為承載大國(guó)嗎?  
 
 是的,不是。  
 
 我們的軸承在尖端產(chǎn)品、可靠性和預(yù)期壽命方面與其他機(jī)械產(chǎn)品相同。有相當(dāng)大的差距。 高速軸承方面,國(guó)內(nèi)主機(jī)廠生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組所使用的軸箱和軸承品牌均來(lái)自歐洲、日本,以及中國(guó)自己的真空脫氣軸承鋼,無(wú)論是質(zhì)量穩(wěn)定性還是疲勞壽命,均與國(guó)外高水平接軌。 質(zhì)量真空脫氣鋼存在一定差距。  
 
美國(guó) 空軍地勤人員正在維護(hù)F15戰(zhàn)斗機(jī)的F110發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸承
 
 甚至是最常見(jiàn)的深溝球軸承——即兩個(gè)鋼圈中間有一圈鋼球的軸承。 國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的實(shí)際壽命一般是計(jì)算壽命的8倍以上,最高可達(dá)30倍以上,可靠性達(dá)98%以上。 國(guó)產(chǎn)軸承的壽命一般是計(jì)算壽命的3~5倍,可靠性在96%左右。 差距還是很大的。 這對(duì)于普通的運(yùn)動(dòng)機(jī)械來(lái)說(shuō)不是太大的問(wèn)題。 但在高端領(lǐng)域難以接受,所以國(guó)產(chǎn)航空軸承、高鐵軸承、機(jī)器人軸承等基本都是進(jìn)口軸承。 無(wú)論是運(yùn)20還是C919,沒(méi)有進(jìn)口軸承都難飛。  
 
軸承作為機(jī)械產(chǎn)品,是不能上當(dāng)?shù)幕A(chǔ)部件。 軸承的性能主要取決于材料性能和加工工藝。 作為世界第一鋼鐵大國(guó),雖然我們?cè)诖蟛糠咒撹F產(chǎn)品上已經(jīng)碾壓世界,但在高強(qiáng)度、高耐磨軸承鋼的冶煉方面,我們?nèi)匀宦浜笥跉W美和日本。 在高精度加工方面的差距也很大。  
 
 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)軸支撐軸承 
 
 高端產(chǎn)品決定公司價(jià)值。 高端軸承的缺失,也讓中國(guó)軸承企業(yè)錯(cuò)失世界名牌。 世界前10大軸承制造商中,瑞典公司1家,日本公司5家,德國(guó)公司2家,美國(guó)公司2家。 但是沒(méi)有中國(guó)公司。  
 
航天飛機(jī)使用的航天軸承
 
中國(guó)正在向軸承強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)
 
政府一直高度重視高端軸承的國(guó)產(chǎn)化。 早在2011年,中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部在《機(jī)械基礎(chǔ)零部件和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)制造工藝十二五發(fā)展規(guī)劃》中,軸承被列為“  《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料》,國(guó)家支持發(fā)展各類(lèi)高端軸承。  . 一些二三線(xiàn)城市也將軸承作為自身產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向。  
 
我最后想說(shuō)的是“中國(guó)加油”

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